1. 오프로드 지게차는 다량의 고철을 생산합니다. 오일교환시 오일탱크의 작동유가 빠져나갔는지는 모르겠습니다. 새로운 오일 순환 시스템을 사용한 후에는 깨끗이 닦아주세요. 새 오일을 추가하기 전에 면포로 연료 탱크를 청소하십시오. 오일이 없으면 연료탱크에 고철이 다량 남아 있을 수 있으며, 이로 인해 새 오일이 오염되거나 검게 변할 수도 있습니다.
2. 오프로드 지게차 펌프의 회전으로 인해 마모가 발생할 수 있습니다. 베어링, 볼륨 챔버 등 펌프와 함께 회전하는 구성 요소의 마모를 고려해야 합니다.
3. 오프로드 지게차의 유압 시스템이 닫혀 있는지, 호흡 구멍이 손상되지 않았는지 확인하십시오. 장비의 유압부분의 노출된 부분을 점검하여 오일 실린더의 더스트링 등 씰이 손상되지 않았는지 확인하십시오. 오일의 입자 크기 테스트가 청결 요구 사항을 충족하면 먼지 오염을 제거할 수 있습니다. 이는 작동유 온도의 상승에 따른 것이라고 할 수 있습니다. 이 시점에서 유압 오일, 리턴 오일 필터 요소 및 오프로드 지게차 라디에이터 오일 회로를 교체해야 합니다. 규정에 따라 유압 오일 라디에이터를 유지 관리하는 것이 중요합니다.
4. 오프로드 지게차 유압 시스템의 검은색 오일은 먼지로 인한 것이 아니라 불규칙한 그리스 주입으로 인해 발생합니다.
오프로드 지게차 배기 중에 방출되는 흰 연기: 미립화 불량 및 분무기의 적하 현상. 분사 압력이 낮을 경우 노즐 부품을 점검하여 수리 및 교체를 하시기 바랍니다. 사출압력을 규정된 범위로 조정한다. 오프로드 지게차의 디젤 엔진 시동 시 각 실린더가 연소되지 않으며 작동 시간을 연장하려면 속도와 부하를 적절하게 높여야 합니다.
오프로드 지게차 배기 시 파란색 연기가 나옵니다. 에어 필터가 막혔거나 흡기 포트가 막혔거나 오일 팬에서 오일이 너무 많이 누출되었습니다. 오프로드 지게차의 오일을 지정된 범위로 줄이려면 공기 필터를 제거하고 검사해야 합니다. 설치 과정에서 피스톤 링의 모따기 방향이 충분하지 않아 오일이 연소실로 들어갑니다. 따라서 피스톤 링을 제거하고 필요한 경우 교체해야 합니다. 장기간 저부하 작동. 오프로드 지게차의 오일은 연소실로 쉽게 스며들어 부하가 증가할 수 있습니다. 적합한 전원을 선택하고 계량봉의 눈금에 따라 오일 팬에 오일을 채울 수 있습니다.
