LTMG 디젤 지게차 특징
지게차의 기술 매개변수는 지게차의 성능과 적용 범위를 측정하는 중요한 기초입니다. 다음은 지게차의 몇 가지 일반적인 기술 매개변수입니다.
1. 정격 리프트 용량(Rated Load 용량): 지게차가 안전하게 감당할 수 있는 최대 적재 중량입니다.
2. 하중 중심 거리(Load Center): 지게차에 물품을 적재할 때 물품의 무게 중심에서 포크의 수직 단면 전면 벽까지의 거리로 지게차의 안정성과 적재 능력에 영향을 미칩니다.
3. 최대 리프트 높이(Maximum Lift Height): 지게차 포크의 상부면에서 지면까지의 최대 수직 거리로, 지게차가 물품을 들어 올릴 수 있는 가장 높은 위치를 나타냅니다.
4. 자유 리프트 높이(Free Lift Height): 지게차가 갠트리를 올리지 않았을 때 지게차 포크를 들어 올릴 수 있는 높이입니다.
5. 마스트 틸팅 각도(Mast Tilting Angle): 갠트리를 올리지 않고 지게차를 들어올릴 수 있는 높이.
6. 마스트 틸팅 각도(Mast Tilting Angle) : 지게차의 갠트리가 수직 방향 바깥으로 틸팅되는 각도로 화물의 안정성에 영향을 줍니다.
7. 최대 상승/하강 속도(Maximum Lift/Lowering Speed): 포크를 올리거나 내릴 때 지게차의 최대 속도입니다.
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지게차 누출을 해결하는 방법
I. 내부 누출:
일반적으로 지게차 유압 실린더가 힘이 없거나 들어 올릴 수 없어서 발생하며, 포크가 아래로 미끄러지고 갠트리가 자체 및 기타 결함으로 인해 앞으로 기울어집니다. 내부 누출 원인 및 제거 방법:
(1) 밸브 스템과 밸브 본체 사이의 과도한 마모 간격
분배 밸브를 장기간 사용하거나 오일이 깨끗하지 않아 밸브 스템과 밸브 본체 마모가 빨라지고 밀봉 표면이 손상되어 오일 누출이 발생합니다. 밸브 스템 마모가 가벼운 경우 수리하십시오. 밸브 스템을 크롬 도금으로 광택 처리할 수 있습니다. 밸브 스템 마모가 심각하면 교체해야 합니다.
(2) 밸브 본체 오일 누출 사이
밀봉 실패로 인해 내부 누출이 발생합니다. 밸브 본체 설치 성능 손상 또는 O-링 노화 또는 손상, 오일 압력의 작용으로 인해 밸브 본체 사이에 내부 누출이 발생하기 쉽습니다.
밸브 본체가 손상된 경우 순서 및 토크 요구 사항에 따라 연삭하고 O-링을 교체하고 볼트를 조여야 합니다.
(3) 다중 방향 역전 밸브 스템은 재설정할 수 없습니다.
밸브 스템, 홈 및 오일 채널을 재설정할 수 없으면 내부 누출이 발생합니다.
첫째, 밸브 스템 재설정 스프링의 변형 또는 손상으로 인해 스프링 힘이 감소하여 밸브 스템을 원래 위치로 되돌릴 수 없으므로 수리 시 스프링을 교체해야 합니다.
둘째, 밸브 본체와 밸브 스템이 깨끗하지 않아 저항이 커져 밸브 스템 재설정이 어려워지고 저항을 제거하기 위해 다방향 방향 밸브 내부를 수리해야 합니다.
둘째, 밸브 본체 누출
O-링으로 밸브 스템과 밸브 본체를 밀봉하면 씰이 노후화되거나 손상된 경우 시스템 압력의 작용으로 유압 오일이 밸브 스템을 따라 흘러 밸브 본체의 오일 누출이 발생합니다. 문제 해결은 O-링 씰만 교체하면 됩니다.
| 일반적인 | 모델 | FD45 시리즈 | FD50 시리즈 | |||
| 전원 유형 | 디젤 | 디젤 | ||||
| 정격 용량 | 킬로그램 | 4500 | 5000 | |||
| 로드 센터 | 밀리미터 | 500 | 500 | |||
| 특성 및 치수 | 리프트 높이 | 밀리미터 | 3000 | 3000 | ||
| 포크 크기 | L×W×T | 밀리미터 | 1070×150×50 | 1070×150×50 | ||
| 마스트 틸트 각도 | F/R | 데그 | 6도/12도 | 6도/12도 | ||
| 포크 오버행(휠 중심에서 포크 페이스까지) | 밀리미터 | 579 | 579 | |||
| 지상고(마스트 하단) | 밀리미터 | 150 | 150 | |||
| 전체 치수 | 포크 전면까지의 길이(포크 제외) | 밀리미터 | 3260 | 3260 | ||
| 전반적인 너비 | 밀리미터 | 1460 | 1460 | |||
| 마스트를 내린 높이 | 밀리미터 | 2270 | 2270 | |||
| 마스트 확장 높이(등받이 포함) | 밀리미터 | 4165 | 4165 | |||
| 오버헤드 가드 높이 | 밀리미터 | 2340 | 2340 | |||
| 회전 반경(외부) | 밀리미터 | 2910 | 2910 | |||
| 성능 | 속도 | 여행(완전 부하) | km/h | 25 | 25 | |
| 리프팅(전체 부하) | 밀리미터/초 | 400 | 380 | |||
| 최대 등판능력 | % | 20 | 20 | |||
| 차대 | 타이어 | 앞쪽 | 밀리미터 | 300-15-18홍보 | 300-15-18홍보 | |
| 뒤쪽 | 밀리미터 | 7.00-12-12홍보 | 7.00-12-12홍보 | |||
| 휠베이스 | 밀리미터 | 2100 | 2100 | |||
| 자중 | 킬로그램 | 6400 | 6700 | |||
| 전력 및 전송 | 배터리 | 전압/용량 | V/아 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
| 엔진 | 모델 | 6BG1-02 | ||||
| 제조 | 이스즈 | |||||
| 정격 출력/rpm | kW | 82.4/2000 | ||||
| 정격토크/rpm | N·m | 416.8/1500 | ||||
| 실린더 수 | 6 | |||||
| 보어×스트로크 | 밀리미터 | 105×125 | ||||
| 배수량 | 참조 | 6494 | ||||
| 연료 탱크 용량 | L | 130 | ||||
| 전염 | 유형 | 유압 | ||||
| 단계 | FWD/RVS | 2/1 | ||||
기술 혁신으로 인해 당사의 제품 구성 및 매개변수는 예고 없이 계속 변경될 것입니다.
의심스러운 경우에는 당사의 국제 무역 판매에 대한 구체적인 확인이 우선합니다.
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