포크 포지셔너가 장착된 18톤 대형 디젤 지게차는 유명 브랜드 엔진을 장착하고 있으며, 낮은 오일 소비량과 고품질 터보차저 엔진을 갖추고 있습니다. 견고한 동력전달장치는 강력하고 효율적인 작동을 보장하는 상당한 토크 보유량과 함께 뛰어난 동적 성능을 제공합니다.
대형 디젤 지게차의 수입된 변속기 기술은 유지 관리의 용이성과 함께 안정적인 성능을 보장합니다. 원활한 전송과 사용자 친화적인 제어로 작동 편의성이 향상되어 원활하고 효율적인 작업 흐름이 보장됩니다. 좁은 공간을 탐색하든 무거운 짐을 처리하든 대형 지게차의 변속기 시스템은 신뢰성과 사용자 친화적인 작동 측면에서 탁월합니다.
조향 시스템은 측면 유압 실린더 조향 브리지를 특징으로 하는 뛰어난 기능입니다. 완전 유압 조향 시스템은 탁월한 민첩성과 간편한 조작성을 제공합니다. 지게차 디젤 엔진의 스티어링은 반응성이 뛰어날 뿐만 아니라 높은 신뢰성을 제공하여 부드럽고 제어된 핸들링 경험에 기여합니다.
마스트 디자인은 포크 포지셔너가 있는 18톤 대형 디젤 지게차를 차별화하며 박스형 내부 및 외부 마스트를 특징으로 합니다. 특수한 원형 롤러 베어링을 통합하면 리프팅 성능이 향상되어 안정성과 정밀도가 보장됩니다. 무거운 짐을 들어올리거나 자재를 정밀하게 취급할 때 마스트 설계는 리프팅 능력 수준을 높이는 데 기여합니다.
기술 사양
| 모델 | FD180 | ||
| 정격 부하 | 킬로그램 | 18000 | |
| 로드 센터 | mm | 900 | |
| 전원 유형 | 디젤 | ||
| 구동방식 | 착석형 / 유압식 | ||
| 타이어 종류 | 영적인 | ||
| 타이어 수량(앞/뒤) | 4/2 | ||
| 리프팅 높이 | mm | (300) 3500 | |
| 포크 크기(높이*너비*길이) | mm | 90X240X1800 | |
| 마스트 틸트 각도(전면/후면) | 박사 | 6/12 | |
| 차량의 후방 끝 부분에 포크 전면 표면 | mm | 5760 | |
| 전반적인 너비 | mm | 2750 | |
| 헤드 가드까지의 높이 | mm | 3240 | |
| 마스트 높이(포크 하강) | mm | (3250) 3450 | |
| 마스트 수직 최대. 높이(마스트 리프팅) | mm | (4970) 5170 | |
| 휠 베이스 | mm | 3800 | |
| 휠 트레드(앞/뒤) | mm | 1950/2170 | |
| 지상고) | mm | 300 | |
| 최소 회전 반경 | mm | 5800 | |
| 최대 리프팅 속도(하중 포함) | 밀리미터/초 | 300 | |
| 최대. 이동 속도(부하 포함) | km/h | 26 | |
| 최대 등판 능력(하중 포함) | % | 20 | |
| 서비스 중량 | 킬로그램 | 27000 | |
| 타이어 사양 앞/뒤 | 12.00-24/12.00-24 | ||
| 타이어 공기압 앞/뒤 | MPa | 1/0.9 | |
| 전염 | 원자 전송 | ZL50 | |
| 브레이크 거리 | mm | 6000 이하 | |
| 엔진 | 모델 | 웨이차이 | 웨이차이 |
| 정격 출력 | kw | 142 | |
| 정격 토크 | r.p.m | 2200 | |
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