15톤 포크리프트 디젤 엔진은 중장비 작업을 위해 설계된 견고한 솔루션입니다. 이 대형 디젤 포크리프트는 고품질 터보차저 엔진을 자랑하며, 낮은 오일 소비와 뛰어난 전력 성능을 보장합니다. 큰 토크 리저브로 어려운 하중을 쉽게 처리할 수 있는 강력한 힘을 제공합니다.
표준 유압 포크 포지셔너를 장착한 이 15톤 포크리프트는 정밀한 하중 취급을 보장하여 운전자의 노동 강도를 줄입니다. 편안한 작동은 운전자의 편안함을 높여 까다로운 산업 환경에 이상적인 선택입니다.
편안하고 효율적인 작업 환경을 위한 AC, 히터, 후방 디스플레이가 있는 풀 캡. 특수 올라운드 롤러 베어링을 갖춘 박스형 내부-외부 마스트는 리프팅 성능을 크게 향상시켜 항상 부드럽고 안정적인 작동을 보장합니다.



LTMG 헤비 듀티 디젤 포크리프트는 수입 기술로 제작되어 신뢰할 수 있는 성능과 편리한 유지관리를 보장합니다. 풀 유압 스티어링을 갖춘 횡형 오일 실린더 타입 스티어링 브리지는 작동 시 유연성과 가벼움을 제공하여 모든 물류 시나리오에서 신뢰할 수 있는 파트너가 됩니다.
이 대형 포크리프트 트럭의 프레임 구조는 정교한 솜씨와 견고한 박스형 프레임의 증거입니다. 주요 용접 부분에 대한 비파괴 검사와 강화된 구조, 브리지, 박스와의 효과적인 조정을 통해 횡방향 및 종방향 안정성이 보장되어 15톤 포크리프트 디젤 엔진이 무거운 물건을 들어올릴 때 내구성 있고 신뢰할 수 있는 선택이 됩니다.
기술 사양
| 모델 | FD150 시리즈 | ||
| 정격 부하 | 킬로그램 | 15000 | |
| 로드 센터 | mm | 900 | |
| 전원 장치 | 디젤 | ||
| 작동 유형/변속 시스템 | 좌석형/유압식 | ||
| 타이어 종류;공압고무 | L.V | ||
| 타이어 수량, 앞/뒤 | 4/2 | ||
| 리프팅 높이 | 밀리미터 | 3000 | |
| 포크 치수 | 밀리미터 | 2400 x 200 x 100mm | |
| 마스트/캐리지 기울기 각도(앞/뒤) | 드르지 | 6/12 | |
| 포크 전면 수직 표면은 차량 후면까지 이어짐 | 밀리미터 | 5000 | |
| 전체 폭 | 밀리미터 | 2300 | |
| 헤드 가드까지의 높이(캐빈까지의 높이) | 밀리미터 | 2760 | |
| 마스트 높이(포크 하강) | 밀리미터 | 3200 | |
| 전체 높이(포크 포함) | 밀리미터 | 4920 | |
| 휠베이스 | 밀리미터 | 3330 | |
| 휠 트레드(앞/뒤) | 밀리미터 | 1680/1740 | |
| 최소 지상고 | 밀리미터 | 300 | |
| 최소 회전 반경 | 밀리미터 | 4680 | |
| 최대 리프팅 속도 | mm/초 | 300 | |
| 이동 속도 | km/h (시간) | 26 | |
| 최대 등판성 | % | 20 | |
| 자중 | 킬로그램 | 17800 | |
| 타이어 사양(앞/뒤) | 12.00-20/11.00-20 | ||
| 타이어 공기압(앞/뒤) | 엠파 | 1/0.9 | |
| 전염 | YQX120 | ||
| 제동거리 | 20km/h | 밀리미터 | 6000 이하 |
| 엔진 | 상표 | 웨이차이 | |
| 출력 전력 | 킬로와트 | 92 | |
| 정격 속도 | r.p.m | 2200 | |
| 배터리 모델/용량 | 차량 | 2X6-Q-120 | |
인증
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고객 사례

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자주 묻는 질문
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