1. 강력한 Yanmar TNE98 시리즈 디젤 엔진: 일본에서 제작한 Yanmar TNE98 시리즈 직접 분사 디젤 엔진으로 비교할 수 없는 출력과 효율성을 발휘합니다. 강력한 성능으로 유명한 이 엔진은 가장 까다로운 견인 작업도 쉽게 처리할 수 있는 뛰어난 출력을 제공합니다.
2. 독립 서스펜션 스티어링 액슬: 독립 서스펜션 스티어링 액슬로 향상된 기동성과 최소화된 공간 점유를 경험해 보세요. 이 혁신적인 디자인은 좁은 공간에서도 정밀한 핸들링과 탐색을 가능하게 하여 최적의 제어와 민첩성을 보장합니다.
3. 고강도 일체형 중앙 단단 감속 구동축: 최대의 내구성과 성능을 위해 제작된 고강도 일체형 중앙 단단 감속 구동축은 뛰어난 강도, 강성 및 높은 전달 효율을 자랑합니다. 인상적인 하중 지지 능력으로 무거운 하중을 쉽게 처리할 수 있어 집중적인 견인 작업에 이상적입니다.
4. 순정 수입 자동 변속기를 사용한 유압 변속기: 유압 변속기 기술을 갖춘 순정 수입 자동 변속기를 사용하여 부드럽고 원활한 작동의 이점을 누릴 수 있습니다. 이 고급 시스템은 손쉬운 기어 변속과 최적의 성능을 보장하여 작업 생산성과 효율성을 향상시킵니다.
수하물 견인 트랙터를 사용하여 수하물 처리 작업의 효율성과 신뢰성을 새로운 차원으로 끌어올리십시오. 기대치를 뛰어넘도록 설계된 이 제품은 비교할 수 없는 출력, 정밀도 및 성능을 제공하는 견인 요구 사항을 충족하는 최고의 솔루션입니다.
기술적인 매개변수
모델 |
TD25 시리즈 |
||||
성능
|
최대. 견인바 풀 |
KN (케이엔) |
25 |
||
최대. 견인 중량 |
트레일러 하나로 |
킬로그램 |
32000 |
||
트레일러 열차와 함께 |
킬로그램 |
49000 |
|||
최대. 이동 속도 |
앞으로 |
km/h |
35 |
||
뒤로 |
km/h |
14 |
|||
최소 회전 반경 |
밀리미터 |
5900 |
|||
최대. 무부하 등판 능력 |
% |
38 |
|||
무게
|
트럭 중량(무부하) |
킬로그램 |
3450 |
||
무게 배분 |
앞쪽 |
킬로그램 |
1120 |
||
뒤쪽 |
킬로그램 |
2480 |
|||
치수 |
개략 차원 |
전체 길이 |
밀리미터 |
3025(견인바 포함) |
|
전반적인 너비 |
밀리미터 |
1440 |
|||
전체 높이 |
mm |
1450 |
|||
휠베이스 |
밀리미터 |
1600 |
|||
휠베이스 |
앞쪽 |
밀리미터 |
1230 |
||
뒤쪽 |
mm |
1170 |
|||
프론트 오버행 |
밀리미터 |
630 |
|||
리어 오버행 |
mm |
770 |
|||
견인바 높이 |
밀리미터 |
304.8/405 |
|||
최소 지상고 |
밀리미터 |
150 |
|||
엔진 |
모델 |
Yanmar98 |
|||
배수량 |
cm³ |
3319 |
|||
정격 출력 |
KW/rpm |
43.7/2300 |
|||
최대. 토크 |
Nm/rpm |
196.3/1700 |
|||
최대. 속도 |
분당 회전수(rpm) |
2625 |
|||
전염 |
모델 |
오카무라 |
|||
변속 방식 |
자동 2단 속도 |
||||
변속기 기어비 |
전진 기어 I |
2.550 |
|||
전진 기어 2 |
1.241 |
||||
후진 기어 1 |
2.550 |
||||
타이어 |
앞쪽 |
6.50-10 |
|||
뒤쪽 |
7.00-15 |
||||
브레이크 |
서비스 브레이크 |
유압 |
|||
주차 브레이크 |
기계 |
자주하는 질문
Q: 수하물 견인 트랙터란 무엇이며 주요 기능은 무엇입니까?
Q: 원래 수입된 자동 변속기를 갖춘 유압 변속기는 사용자에게 어떤 이점을 제공합니까?
Q: 특정 요구 사항을 충족하도록 수하물 견인 트랙터를 맞춤 설정할 수 있습니까?
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